三星代工5/4nm芯片助力AMD与特斯拉控制成本与提升能效比

由于三星之前代工的芯片在能效比上并不尽如人意，推出的骁龙8 Gen1也是恶评如潮，因此像苹果、高通等厂商决定全面转投台积电，从而后续推出的芯片在能效比上才算是打了一个翻身仗。

而失去了这些大客户之后，三星与台积电之间的差距也似乎越来越大。不过与台积电相比，三星的代工费还是相当具有优势，因此也不断地有客户与三星洽谈，希望自己的芯片能够让三星进行代工，目前有消息称AMD和特斯拉的芯片都将采用三星的制程工艺来生产和研发AI与汽车芯片。

三星在香港投资者论坛上透露，三星半导体代工业务已经朝着代工领域极具竞争力的方向前进。并且除了传统的处理器之外，为了扩大三星半导体的业务，目前三星也希望在AI芯片以及汽车芯片领域获取更多的客户，从而在这片快速成长的市场中获得更多的份额。

虽然由于商业秘密，三星并没有透露更多关于代工客户的消息，不过三星也表示目前在智能汽车领域，特斯拉已经找上门来，希望三星能够代工他们设计的芯片，具体的工艺制程为5nm，不出意外的话应该就是特斯拉下一代的HW 5.0智能驾驶芯片，而AI设计公司也希望三星能够帮助其制造4nm制程的芯片。

除了特斯拉之外，AMD也希望能够让三星代工自家的MI300计算卡。当然与特斯拉不同的是，AMD在多个场合表示台积电的技术确保了AMD芯片在能耗比上的领先，估计AMD还是打算两条腿走路，预计高端计算卡将会采用台积电的工艺，而低端计算卡则是三星的制程工艺。

毕竟经过这么多次的教训，三星的晶圆代工工艺也应该有所进步。而且与手机芯片不同的是，汽车芯片起码对于能耗以及发热并没有那么看重，即使三星能效比台积电略低，考虑到代工成本，那么对于像特斯拉这样的企业来说还是可以接受的。