领克Z10最新消息：主动式进气格栅搭载AMD车规芯片，明日开启预订
[懂车帝原创 产品] 日前，领克汽车公布了更多关于旗下全新纯电动车型——领克Z10的车辆信息。该车将推出五种车身颜色可以选择，搭载了主动式进气格栅，并配备了AMD车规级芯片。目前，领克官方已宣布，领克Z10将于8月15日10:00开启预订。
领克Z10极夜黑配色
晨曦蓝
流体灰
朝霞红
牌照区域下方为主动式进气格栅
领克Z10整车风阻系数为0.198
从官方公布的信息来看，领克Z10在车身涂装方面将提供晨曦蓝、朝霞红、曜日银、极夜黑以及流体灰五种配色可以选择。新车还搭载了主动式进气格栅，整车的风阻系数为0.198。
ASCENDING DAY清晨内饰配色
BREAK OF DAY破晓内饰配色
内饰方面，领克Z10则提供了官方命名为“ASCENDING DAY清晨”和“BREAK OF DAY破晓”的两种配色。智能座舱方面，领克Z10搭载了AMD V2000A车规级系统芯片，据官方称，相比8295芯片，其算力较后者更高。
领克Z10车机主界面
领克Z10的车机系统还配备了3D桌面功能，支持时间和天气的实时映射。此外，车机系统还提供小窗模式，可以将通话、音乐、手机应用、小程序等以小窗口的方式浮现于主界面之上。
Flyme Link设置界面
同时，在生态互联方面，领克Z10支持Flyme Link功能，即车机与手机达成算力共享、账号共享以及生态共享。新车还提供了Co Pad功能，即车机与Co Pad平板电脑连接，让后排乘员也能享受同样的影音娱乐，并且可透过平板电脑操作车内常用功能。这些生态互联功能与新款领克08 EM-P基本一致。
根据官方资料显示，领克Z10基于800伏架构打造，搭载双碳化硅高性能电机，匹配容量为95千瓦时的“金砖电池”，能够为车辆提供806公里的综合续航里程。充电方面，该车最高充电功率可达500千瓦，最大充电倍率达到4.5C，充电15分钟，续航可增加573公里。
后悬架为多连杆式独立悬架
此外，领克Z10在悬架方面采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。配备了双腔空气悬架以及CDC连续可调电控减振系统，并搭载了四驱动态扭矩分配功能。
领克Z10已知信息回顾：
领克Z10应用了领克The Next Day概念车的设计语言，车头为家族式风格。在车顶位置还装配了瞭望塔式的激光雷达，前翼子板处也配备了侧视摄像头，预计能够帮助车辆实现高阶辅助驾驶功能。
尺寸方面，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468毫米，轴距为3005毫米，搭载空气悬架版本的车身高度为1463毫米。车身后半部分采用了轿跑风格的溜背式设计，车尾还配备了隐藏式主动可升降尾翼，当车速超过70公里/小时时，尾翼自动展开15度；当车速低于30公里/小时，尾翼则自动收回。
内饰方面，领克Z10车内有着简洁的设计风格，12.66英寸全液晶仪表盘采用窄条隐藏式设计，中控屏则为窄边框的15.4英寸液晶屏。车机方面搭载LYNK Flyme Auto系统，拥有四音区智能语音助手。另外，在方向盘远端还带有25.6英寸AR-HUD抬头显示模组。
领克Z10座舱内布置有256色多场景氛围灯，副仪表台配备有最大功率50瓦的手机无线充电面板。后方为带有盖板的杯托，扶手箱采用对开设计，内部提供2个USB Type-C插口（最大功率分别为60瓦和27瓦），香氛系统也位于扶手箱内部。同时，领克Z10还配有不可开启的全景天幕。
领克Z10的座椅采用Nappa真皮材质包覆，前排座椅拥有较高的侧围，后排座椅则提供了通风、加热以及按摩功能，前排座椅后方还带有Co Pad娱乐屏支架的连接口。音响系统为哈曼卡顿品牌，配备了1.6千瓦功放以及23个扬声器，主驾座椅头枕内部也放置了扬声器，且应用WANOS全景声技术。
工信部公示的领克Z10续航及电池信息
根据工信部申报信息，领克Z10将提供单电机、双电机两种动力类型，其中单电机车型提供两种功率版本，最大功率分别为200千瓦和310千瓦；双电机车型前后电机最大功率分别为270千瓦、310千瓦。
结合公示的续航信息，领克Z10单电机低功率车型将匹配71千瓦时、95千瓦时两种容量的电池组，综合工况续航里程分别为602公里、766公里；单电机高功率车型搭载95千瓦时电池组，综合工况续航里程为806公里；双电机四驱车型同样搭载95千瓦时电池组，综合工况续航里程为702公里。
小米SU7
比亚迪汉EV
从7月销量数据来看，在领克Z10所处的纯电动中大型车市场，小米SU7（13120辆）、比亚迪汉EV（7550辆）等车型销量表现较好；同平台的极氪ZEEKR 001也达成了9335辆的销量，相比6月略有下滑。如果领克Z10的售价与小米SU7等车型相近，您会选择领克Z10吗？欢迎在评论区留言讨论。
